Kompresor je priamo poháňaný elektromotorom, ktorý spôsobuje otáčanie kľukového hriadeľa, a poháňa ojnicu, aby spôsobila vratný pohyb piestu, čo spôsobuje zmenu objemu valca. V dôsledku zmeny tlaku vo valci vzduch vstupuje do valca vzduchovým filtrom (tlmič výfuku) cez nasávací ventil.
Počas kompresného zdvihu stlačený vzduch v dôsledku zmenšenia objemu valca prechádza výfukovým ventilom a prechádza výfukovým potrubím. Spätný ventil (spätný ventil) vstupuje do vzduchovej nádrže a keď výfukový tlak dosiahne menovitý tlak 0 7 MPa, automaticky sa vypne tlakovým spínačom. Keď tlak v zásobnej nádrži klesne na 0,5-0. 6 MPa, tlakový spínač sa automaticky pripojí a spustí.
Vzduchový kompresor poskytuje zdroj energie vzduchu a je základným vybavením pneumatického systému. Je hlavným telesom elektromechanického zariadenia na prívod vzduchu. Je to zariadenie, ktoré premieňa mechanickú energiu pôvodného pohybu (obvykle elektrický motor alebo dieselový motor) na energiu tlaku plynu. Je to zariadenie na generovanie tlaku vzduchu.
