Vzduchový kompresor s rotačnou skrutkou je kompresor, ktorý používa rotačný pozitívny posunovací mechanizmus známy ako&"rotačná skrutka GG"; s vylúčením vzduchu. Proces kompresie rotačnej skrutky je veľmi odlišný od kompresného procesu piestového kompresora. Rotory a skrutkové kompresory sa často používajú ako náhrada piestových kompresorov v komerčných a priemyselných aplikáciách, kde sa vyžaduje veľké množstvo vysokotlakového vzduchu.
V piestovom kompresore je veľmi malé pulzovanie alebo prúdenie a vzduch je stláčaný, plnený a spotrebovaný pri rýchlosti, pri ktorej môže byť viac vzduchu nasávaný a natlakovaný pomocou jedinej piestovej skrutky. Naopak, dvojstupňový vzduchový kompresor pracuje s jednostupňovým tlakovým stupňom, v ktorom druhý stupeň umožňuje vyšší tlak uskladneného vzduchu po tlaku v prvom stupni. Tento jednostupňový proces je veľmi odlišný od dvoch stupňov piestového kompresora.
Oceňuje sa jeho schopnosť používať iba malé množstvo stlačeného vzduchu a veľmi malý počet piestov.
Ak sa piesty kompresora pohybujú počas kompresného zdvihu, je sací ventil uzavretý zvýšeným tlakom vzduchu vo valci. Takmer súčasne tlakový ventil nafukuje a stláča vzduch vzduchovým potrubím vedúcim od hlavy čerpadla k nádrži. Tento vzduch tam a späť neumožňuje v určitom bode v nádržiach nahromadiť tlak.
A vzduchový kompresor s piestompracuje s piestami na naplnenie nádrže vzduchom. Kým piest nasáva vzduch zvonku, ventily a tesnenia piestu bránia jeho úniku. Na kompresore sa do hlavy čerpadla vtiahne vedenie z hlavy motora a pretiahne sa cez hlavu piestu, takže nádrže sa vyprázdnia.
Pri každom cykle sa do komory prečerpáva viac vzduchu, čím sa zvyšuje jeho tlak a zvyšuje sa tlak v nádrži.
Vo svojom poslednom príspevku som vysvetlil, že piestový kompresor je objemový kompresor, ktorý využíva piesty v komore zvanej valec na zníženie objemu a zvýšenie tlaku. V dvojčinnom kompresore je piest umiestnený v jednom z dvoch valcov, pričom vertikálny valec má nízky tlak a horizontálny vysoký tlak a naopak.
Rozdelil som rozdiel medzi piestovým kompresorom a dvojčinným kompresorom v mojom predchádzajúcom príspevku o piestových kompresoroch.
Toto sa nazýva vratné, pretože piest sa pohybuje vratným pohybom tam a späť. Namiesto toho sa spaľovací plyn pritláča proti piestom, keď vytláčajú plyn. Keď piest začne svoj kompresný zdvih nahor, objem valca sa zmenšuje a namiesto plynu vylučujúceho piest sa z neho vytlačia spaliny.
Toto zvýšenie tlaku otvára výstupný ventil a vzduch je stlačený v jednom z dvoch stupňov: jednostupňový kompresor alebo viacstupňový kompresor. Jednostupňový kompresor je typ vzduchového kompresora s iba jedným stupňom stlačenia vzduchu. Má iba jeden piest vo valci a stlačuje vzduch rýchlosťou 1 000 libier na štvorcový palec (psi) za sekundu.
Výrobcovia vyrábajú viacstupňové kompresory, aby sa predišlo riziku prehriatia a stále produkovali vysoký tlak. Niektorí výrobcovia však tiež vyrábajú obklady s viacstupňovými kompresiami, ako sú kompresory s dvoma piestami a dvoma ventilmi, aby sa predišlo riziku prehriatia.
Kompresory sa dajú charakterizovať rôznymi spôsobmi, ale zvyčajne sa delia na typy na základe funkčných metód používaných na výrobu stlačeného vzduchu alebo plynu. V tejto príručke budeme používať termín&"kompresor GG"; alebo&"vzduchový kompresor GG"; ide najmä o vzduchové kompresory av niektorých špecializovaných prípadoch hovoríme o kompresoroch, ktoré používajú špecifickejšie plyny. Vzhľadom na povahu konštrukcie kompresora existuje aj trh na rekonštrukciu vzduchového kompresora. Rekonštrukcia vzduchového kompresora môže byť ponúkaná ako doplnok pre novo zakúpený kompresor alebo ako náhrada za starší kompresor.
Kompresor zdvíhacieho vzduchu je vzduchový kompresor, v ktorom je vzduch nasávaný do prvej komory a stlačený. Piestový kompresor (alebo piestový kompresor) sa spolieha na interakciu jedného alebo viacerých piestov na stlačenie plynu z valca na valec a potom na vetranie vysokotlakovej nádoby. Toto sa nazýva kompresor s pozitívnym posunutím, pretože vzduch nasávaný do komory s kompresorom so stlačeným vzduchom je stlačený a kompresia sa potom dosiahne zmenšením plochy povrchu komory.
V piestovom vzduchovom kompresore je vzduch nasávaný do prvej piestovej komory, ktorá sa pohybuje v BDC, stlačuje sa a je nasmerovaný do akumulátora v druhom zdvihu. Keď sa tlak zvýši, je obmedzené otvorenie výstupného ventilu a stlačenie vzduchu a nasmerovanie stlačeného vzduchu do zásobníkov. Pri stlačenom vzduchovom kompresore sa piesty pohybujú vpred a ďalej a vzduch nasávaný z atmosféry sa pri prvom údere odsaje z atmosféry a potom sa stlačí alebo vypustí do zásobných nádrží.
